Ongi etorri gure webgunera.

Ezagutza

Automobilgintzako kablearen arnesaren oinarrizko ezagutzak

Automobilgintzako kable-arnesa

Automobilaren kable-arnesa (automobil-haresa) elikadura-iturriaren eta automobilaren hainbat pieza elektrikoen konexio fisikoaz jabetzen da.Kablearen arnesa ibilgailu osoan banatuta dago.Motorra kotxe baten bihotzarekin alderatzen bada, kablearen arnesa autoaren sare neuronalaren sistema da, ibilgailuaren hainbat zati elektrikoren arteko informazioaren transmisioaz arduratzen dena.

Bi sistema mota daude automozioko kable-arnesak fabrikatzeko

(1) Europako eta Amerikako herrialdeek banatuta, Txina barne, TS16949 sistema fabrikazio prozesua kontrolatzeko erabiltzen da.

(2) Batez ere Japonian: Toyota, Honda, fabrikazio prozesua kontrolatzeko sistema propioa dute.

Automobilen kable-arnesen fabrikatzaileek beren berezitasuna dute eta kableen ekoizpen esperientziari eta kableen kostuen kontrolari garrantzia ematen diote.Munduko alanbre-harren planta handiak hari eta kableetan oinarritzen dira gehienbat, hala nola Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin, etab.

Automobilgintzako kableatuaren arnesentzako ohiko materialen sarrera laburra

1. Kablea (tentsio baxuko kablea, 60-600v)

Hari motak:

Lerro estandar nazionala: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, etab

Eguneko markaketa: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g, etab.

Alemaniako marka: flry-a, flry-b, etab

Amerikako lerroa: Sxl, etab

Zehaztapen arruntak 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 mm karratuko sekzio nominaleko hariak dira.

2. Zorroa

Zorroa (gomazko oskola) plastikozkoa izan ohi da.Prentsatutako terminalaren eroalea bertan sartzen da konexioaren fidagarritasuna bermatzeko.Materialak batez ere PA6, PA66, ABS, PBT, PP, etab

3. Terminala

Hardware-osagai itxurako bat, alanbrean oztopatzen dena hari desberdinak konektatzeko seinaleak transmititzeko, terminal gizonezkoa, terminal emea, eraztun terminala eta terminal zirkularra, etab.

Material nagusiak letoia eta brontzea dira (letoiaren gogortasuna brontzearena baino apur bat txikiagoa da), eta letoiak proportzio handia hartzen du.

2. Gainaren osagarriak: torloju iragazgaitza, tapoi itsua, zigilatzeko eraztuna, blokeo-plaka, itxitura, etab.

Oro har, zorroko terminalarekin konektorea osatzeko erabiltzen da

3. Zulo bidezko alanbre-arnesaren gomazko zatiak

Higadura erresistentzia, iragazgaitza eta zigilatzeko funtzioak ditu.Batez ere motorraren eta kabinaren arteko interfazean banatzen da, aurreko kabinaren eta kabinaren arteko interfazean (ezkerreko eta eskuineko guztira), lau ateen (edo atzeko ateen) eta autoaren arteko interfazean eta erregai depositua. sarrera.

4. Gorbata (klipa)

Jatorrizko bat, normalean plastikoz egina, kable-arnesa autoan eusteko erabiltzen da.Loturak daude, hauspoak blokeoa.

5. Hodien materiala

Hodi korrugatuetan banatuta, PVC bero-txiki daitekeen hodietan, beira-zuntzezko hodietan banatuta.Txirikorda-tutua, harilkatu-hodia, eta abar. Kablearen arnesa babesteko.

① Hauspoa

Oro har, % 60 inguru edo are gehiago hauspoak erabiltzen dira fardelak lotzeko.Ezaugarri nagusia higadura-erresistentzia ona da, tenperatura altuko erresistentzia, suaren aurkako erresistentzia eta beroarekiko erresistentzia oso ona da tenperatura altuko eremuan.Hauspoaren tenperatura-erresistentzia - 40-150 ℃ da.Bere materiala, oro har, PP eta pa2-tan banatzen da.PA PP baino hobea da suaren erresistentzian eta higadura erresistentzian, baina PP PA baino hobea da tolestean nekean.

② PVC bero uzkur daitekeen hodiaren funtzioa hodi korrugatuaren antzekoa da.PVC hodiaren malgutasuna eta tolestura-deformazioaren erresistentzia ona da, eta PVC-ko hodia, oro har, itxita dago, beraz, PVC-ko hodia batez ere arnesaren bihurgunearen adarrean erabiltzen da, alanbrea trantsizio leuna izan dadin.PVC hodien bero-erresistentzia tenperatura ez da altua, oro har 80 ℃ baino gutxiagokoa.

6. Zinta

Ekoizpen-zinta: alanbre-arnesaren gainazalean zauria.(PVC, belaki zinta, oihal zinta, paper zinta, etab.) banatuta.Kalitatearen identifikazio-zinta: ekoizpen-produktuen akatsak identifikatzeko erabiltzen da.

Zintak lotzeko, higadura-erresistentzia, isolamendu, suaren aurkako, zarata murrizteko, markatzeko eta beste funtzio batzuk betetzen ditu alanbre-sorta, orokorrean material lotesleen % 30 inguru hartzen duena.Hiru zinta mota daude alanbre-arneserako: PVC zinta, aire-flanel zinta eta oihalezko oinarri-zinta.PVC zintak higadura-erresistentzia eta suaren erresistentzia ona ditu, eta tenperatura-erresistentzia 80 ℃ ingurukoa da, beraz, bere zarata murrizteko errendimendua ez da ona eta bere prezioa nahiko baxua da.Franelazko zintaren eta oihalezko oinarriaren zintaren materiala maskota da.Flanela zintak lotura eta zarata murrizteko errendimendu onena du, eta tenperaturaren erresistentzia 105 ℃ ingurukoa da;oihal zintak higaduraren erresistentzia onena du, eta tenperatura maximoaren erresistentzia 150 ℃ ingurukoa da.Flanela zintaren eta oihalezko oinarriaren zintaren desabantaila arruntak suaren erresistentzia eskasa eta prezio altua dira.

Automobilaren kablearen arnesa ezagutzea

Automobilaren kable-arnesa

Automobilaren kablearen arnesa automobilen zirkuitu sarearen gorputz nagusia da.Harnessik gabe, ez da automobil zirkuiturik egongo.Gaur egun, luxuzko autoa edo ekonomiaren autoa den, kablearen arnesa bera da funtsean, hari, konektore eta zinta bilgarriz osatuta dagoena.

Automobilaren alanbrea behe-tentsioko hari ere deitzen zaio, hau da, etxeko hari arruntaren desberdina dena.Etxeko alanbre arrunta kobre bakarreko alanbrea da, gogortasun jakin batekin.Autoaren hariak kobre anitzeko hari malguak dira, eta horietako batzuk ilea bezain meheak dira.Kobrezko hari bigun batzuk edo dozenaka plastikozko isolatutako hodietan (PVC) bilduta daude, bigunak eta apurtzen ez direnak.

zehaztu gabe

Automobilgintzako kable-arneseko harien zehaztapen arrunten artean 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 eta abarretako sekzio nominala duten hariak daude horietako bakoitzak karga-korronte onargarria du, harietarako erabiltzen dena. potentzia-kontsumo desberdinetako ekipamenduak.Hartu ibilgailuaren arnesa adibide gisa, 0,5 zehaztapen-lerroa tresna-lanparari, adierazle-lanparari, ateko lanparari, sabaiko lanparari, etab.0,75 zehaztapen-lerro egokia da matrikularen lanpararako, aurreko eta atzeko lanpara txikietarako, balazta-lanpararako, etab.;1.0 zehaztapen-lerroa egokia da txandakako lanpararako, lainozko lanpararako, etab.;1.5 zehaztapen-lerroa farola, klaxona, etab. egokia da;elektrizitate-linea nagusiak, hala nola sorgailuaren armadura-kablea, lurrerako haria, etab.-ek 2,5-4 mm2-ko alanbrea behar du.Honek auto orokorrari soilik egiten dio erreferentzia, gakoa kargaren gehienezko korronte balioaren araberakoa da.Adibidez, bateriaren lurreko kablea eta elektrizitate-lerro positiboa bereizita erabiltzen dira automobilen kableetarako.Haien hari-diametroak nahiko handiak dira, gutxienez hamar milimetro karratu baino gehiago."Big Mac" hari hauek ez dira arnes nagusian sartuko.

Kableatu-arnesa antolatu aurretik, aldez aurretik kable-arnesaren diagrama marraztu behar da, hau da, zirkuitu eskematikotik desberdina dena.Zirkuitu eskema zati elektriko ezberdinen arteko erlazioa deskribatzen duen irudia da.Ez du islatzen osagai elektrikoak elkarren artean nola konektatzen diren, eta ez du eragiten osagai elektriko bakoitzaren tamainak eta formak eta haien arteko distantziak.Kablearen arnesaren diagramak osagai elektriko bakoitzaren tamaina eta forma eta haien arteko distantzia hartu behar ditu kontuan, eta osagai elektrikoak elkarren artean nola konektatzen diren ere islatu behar du.

Definitu gabea

Kable-arnesaren fabrikako teknikariak kable-arnesen kableatuaren taula kableatu-arnesaren marrazkiaren arabera egin ondoren, langileak kableatuaren eta kablearen araudiaren arabera moztuko ditu.Ibilgailu osoaren arnes nagusia motorra (pizte, EFI, potentzia sortzea, abiarazte), tresna, argiztapena, aire girotua, etxetresna elektriko osagarriak eta beste atal batzuetan banatzen da, arnes nagusia eta adar-arnesa barne.Ibilgailuen arnes nagusi batek hainbat adar kableatu ditu, zuhaitz-zutoina eta adarra bezala.Tresna-panela ibilgailu osoaren arnes nagusiaren zati nagusia da, atzera eta aurrera hedatzen dena.Luzera-erlazioa edo muntaketa erosoa eta beste arrazoi batzuengatik, ibilgailu batzuen kable-arnesa buru-arnesa (tresna, motorra, aurreko argi-multzoa, aire girotua, bateria barne), atzeko arnesa (buztan-lanpara-multzoa, matrikula-plakaren lanpara) banatzen da. maleta-lanpara), teilatuko arnesa (atea, sabaiko lanpara, soinu-tronpa), etab. Arnesaren mutur bakoitza zenbakiz eta letrez markatuko da hariaren konexio-objektua adierazteko.Eragileak ikus dezake seinalea dagozkien hari eta gailu elektrikoetara behar bezala konektatu daitekeela, eta hori bereziki erabilgarria da arnesa konpontzeko edo aldatzeko orduan.Aldi berean, alanbrearen kolorea kolore bakarreko lerroan eta kolore bikoitzean banatzen da.Kolorearen helburua ere zehazten da, hau da, oro har, ibilgailuaren fabrikatzaileak ezarritako estandarra.Txinako industria estandarrek kolore nagusia bakarrik zehazten dute, adibidez, beltz bakarra lurrerako alanbrea erabiltzen da, monokromo gorria linea elektrikorako erabiltzen da, eta hori ezin da nahastu.

Hari-arnesa ehundutako alanbre edo plastikozko zinta batekin bilduta dago.Segurtasunerako, prozesatzeko eta mantentzeko erosotasunerako, ehundutako alanbreen bilgarritasuna kendu da.Orain plastikozko zinta itsasgarriarekin bilduta dago.Konektorea edo arnesa arnesaren eta arnesaren eta arnesaren eta pieza elektrikoen artean konektatzeko erabiltzen da.Konektorea plastikozkoa da eta entxufea eta entxufea ditu.Kableatu-arnesa alanbre-arnesarekin konektatzen da konektorez, eta arnesaren eta pieza elektrikoen arteko konexioa konektore edo ertxe bidez konektatzen da.

Automobilaren funtzioaren areagotzearekin eta kontrol elektronikoaren teknologiaren aplikazio hedatuarekin, gero eta osagai elektriko gehiago, gero eta hari gehiago eta hari arnesa lodiagoa eta astunagoa izango da.Hori dela eta, automobil aurreratuak CAN bus konfigurazioa sartu du, multiplex transmisio sistema erabiltzen du.Kablearen arnes tradizionalarekin alderatuta, hari eta konektoreen kopurua asko murrizten da, eta horrek kableatzea errazten du.