Ongi etorri gure webgunera.

Ezagutza

Automobilgintzako kableatuen oinarrizko ezagutzak

Automobilgintzako kableak

Automobilaren kablea (automobilaren kablea) korronte elektrikoaren eta automobilaren hainbat zati elektrikoen konexio fisikoa konturatzen da. Kableatzeko arnesa ibilgailu osoan banatuta dago. Motorra auto baten bihotzarekin konparatzen bada, kableatzeko arnesa autoaren sare neuronaleko sistema da, hau da, ibilgailuaren hainbat zati elektrikoen arteko informazio transmisioaz arduratzen dena.

Automobilgintzako kableen arnesa fabrikatzeko bi sistema mota daude

(1) Europako eta Amerikako herrialdeek banatuta, Txina barne, TS16949 sistema fabrikazio prozesua kontrolatzeko erabiltzen da.

(2) Nagusiki Japonian: Toyota, Honda, fabrikazio prozesua kontrolatzeko sistema propioa dute.

Automobilen kableatuen arnesen fabrikatzaileek berezitasuna dute eta kablea ekoizteko esperientziari eta kableen kostuen kontrolari ematen diote garrantzia. Munduko alanbre arnesen lantegi nagusiak kable eta kableetan oinarritzen dira gehienetan, hala nola, Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin, etab.

Automobilgintzako kableen arneserako material arrunten sarrera laburra

1. Haria (behe tentsioko haria, 60-600v)

Hari motak:

Linea estandar nazionala: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, etab

Eguneroko marka: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g, etab.

Alemaniako marka: flry-a, flry-b, etab

Amerikako lerroa: Sxl, etab

Zehaztapen arruntak 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 mm karratuko sekzio nominala duten hariak dira.

2. Zorra

Zorra (gomazko oskola) plastikozkoa izan ohi da. Sakatutako terminalaren eroalea bertan sartzen da konexioaren fidagarritasuna bermatzeko. Materialak PA6, PA66, ABS, PBT, PP eta abar biltzen ditu batez ere

3. Terminal

Formako hardware osagaia, hari gainean estututa dagoena seinaleak igortzeko hari desberdinak konektatzeko, besteak beste, gizonezko terminalak, emakumezkoak terminalak, eraztun terminalak eta terminal zirkularrak, etab.

Material nagusiak letoia eta brontzea dira (letoizko gogortasuna brontzearena baino apur bat baxuagoa da), eta letoizkoak proportzio handia du.

2. Zorroaren osagarriak: torloju iragazgaitza, tapoi itsua, zigilatzeko eraztuna, blokeo-plaka, itxiera, etab

Oro har, zorroaren terminalarekin konektore bat osatzeko erabiltzen da

3. Alanbre arnesaren gomazko zatien bidez

Higaduraren aurkako erresistentzia, iragazgaitza eta zigilatzeko funtzioak ditu. Motorraren eta kabinaren arteko interfazean, aurreko kabinaren eta kabinaren arteko interfazean (ezkerrean eta eskuinean guztira), lau ateen (edo atzeko atearen) eta autoaren arteko interfazean eta erregai deposituan banatzen da batez ere. sarrera.

4. Gorbata (klipa)

Jatorrizkoa, normalean plastikozkoa, erabiltzen da kablearen arnesa autoan gordetzeko. Lokarriak daude, hauspoak lokarriak lotzen ditu.

5. Hodien materiala

Corrugated hodi banatuta, PVC beroa shrinkable hodi, beira-zuntzezko hodi. Txirikordatutako hodia, harilkatzeko hodia, etab. Kablearen arnesa babesteko.

① Hauspoa

Oro har,% 60 inguru edo are hauspo gehiago erabiltzen da sorta loturan. Ezaugarri nagusia higaduraren erresistentzia ona da, tenperatura altuko erresistentzia, sugarra eta beroarekiko erresistentzia oso onak dira tenperatura altuko eremuan. Hauspoaren tenperatura 40-150 is-koa da. Bere materiala, oro har, PP eta pa2 banatzen da. PA PP baino hobea suaren atzerapenean eta higaduraren aurkako erresistentzian, baina PP PA baino hobea da okertzeko nekean.

② Bero termikorako PVCzko hodien funtzioa ondulatutako hodien antzekoa da. PVC hodiaren malgutasuna eta okertzeko deformazio erresistentzia ona da, eta PVC hodia itxita dago, beraz, PVC hodia arnes bihurgunearen adarrean erabiltzen da batez ere, haria trantsizio leuna izan dadin. PVC hodiaren beroarekiko erresistentzia tenperatura ez da altua, normalean 80 ℃-tik beherakoa.

6. Zinta

Ekoizpen zinta: alanbre arnesaren gainaldean zaurituta. (PVC, bizkotxo zinta, oihalezko zinta, paperezko zinta eta abarretan banatuta). Kalitatea identifikatzeko zinta: ekoizpen produktuen akatsak identifikatzeko erabiltzen da.

Zintak lotura, higaduraren aurkako erresistentzia, isolamendua, garra ez izatea, zarata murriztea, markatzea eta beste funtzio batzuk betetzen ditu alanbre-sortan, normalean lotura-materialen% 30 inguru baitira. Harizko arnesetarako hiru zinta mota daude: PVCzko zinta, airezko franela zinta eta oihalezko oinarrizko zinta. PVCzko zintak higaduraren aurkako erresistentzia eta suaren atzerapen ona du eta tenperaturaren erresistentzia 80 about ingurukoa da, beraz, zarata murrizteko errendimendua ez da ona eta bere prezioa nahiko baxua da. Franelazko zintaren eta oihalezko oinarrizko zintaren materiala maskota da. Franela zintak lotura eta zarata murrizteko errendimendu onena du eta tenperaturaren erresistentzia 105 about ingurukoa da; oihalezko zintak higaduraren aurkako erresistentzia onena du eta tenperaturaren gehieneko erresistentzia 150 about ingurukoa da. Franelazko zintak eta oihalezko oinarrizko zintak ohiko desabantailak gar-atzerapen eskasa eta prezio altua dira.

Automobilen kableatuen ezagutza

Automobilaren kableen arnesa

Automobilen kableen arnesa da automobilen zirkuitu sareko gorputz nagusia. Kableen arnesik gabe, ez da automobil zirkuituik egongo. Gaur egun, luxuzko autoa edo ekonomikoa, kableatzeko arnesa bera da, kableak, konektoreak eta biltzeko zintaz osatua.

Automobilen harilari tentsio baxuko haria ere deitzen zaio, hau da, etxeko alanbre arruntaren desberdina. Etxeko hari arrunta kobrezko hari bakarreko haria da, nolabaiteko gogortasuna duena. Autoaren hariak kobrezko nukleo anitzeko hari malguak dira, horietako batzuk ilea bezain meheak dira. Kobrezko hari leun batzuk edo hamarnaka plastikozko isolatutako tutuetan (PVC) bilduta daude, leunak eta apurtzeko errazak ez direnak.

zehaztu gabe

Automobilgintzako kableen arneseko harien zehaztapen arrunten artean, 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 eta abarreko ebakidura nominala duten kableak daude. Horietako bakoitzak karga korrontearen balioa baimentzen du, harietarako erabiltzen dena. energia kontsumitzeko ekipamendu desberdinak. Hartu ibilgailuaren arnesa adibide gisa, 0,5 zehaztapen-lerroa tresna-lanparari, lanpara adierazleei, ateko lanparari, sabaiko lanparari eta abarri aplikatzen zaie; 0,75 zehaztapen lerroa egokia da matrikula lanpararako, aurreko eta atzeko lanpara txikietarako, balazta lanpararako, etab. 1.0 zehaztapen-lerroa argi-seinaleetarako lanpararako, lanbroetarako eta abarretarako egokia da; 1,5 zehaztapen lerroa egokia da faro, tronpa eta abarretarako; linea elektriko nagusiak, esaterako, sorgailuaren armadura haria, lurreko haria eta abarrek 2,5-4mm2 haria behar dute. Hau auto orokorrari bakarrik dagokio, gakoa kargaren gehieneko korronte balioaren araberakoa da. Adibidez, bateriaren lurreko haria eta linea elektriko positiboa bereizita erabiltzen dira automobilaren harietarako. Haien hari diametroak nahiko handiak dira, gutxienez hamar milimetro karratu baino gehiago. "Big Mac" hari horiek ez dira arnes nagusian sartuko.

Kableatzeko kablea antolatu aurretik, kablearen kablearen diagrama aldez aurretik marraztu beharko litzateke, zirkuituaren diagrama eskematik ezberdina baita. Zirkuituen diagrama eskema hainbat atal elektrikoen arteko harremana deskribatzen duen irudia da. Ez du islatzen nola lotzen diren osagai elektrikoak elkarren artean, eta ez du eragiten osagai elektriko bakoitzaren tamainak eta formak eta haien arteko distantziak. Kablearen arnesaren diagramak osagai elektriko bakoitzaren tamaina eta forma eta haien arteko distantzia hartu behar ditu kontuan, eta osagai elektrikoak elkarren artean nola lotzen diren ere islatu behar du.

Zehaztu gabe

Kablearen arnesen fabrikako teknikariak kablearen kablearen taula kablearen kablearen marrazkiaren arabera egin ondoren, langileak kablea eta kablea ebakiko ditu kableatuaren araudiaren arabera. Ibilgailu osoaren arnes nagusia motorrean (piztegia, EFI, energia sorkuntza, abiaraztea), tresna, argiztapena, aire girotua, aparatu elektriko osagarriak eta beste zati batzuetan banatzen da, arnes nagusia eta adar arnesa barne. Ibilgailuen arnes nagusiak adar kablea du, zuhaitzaren zutoina eta adarra bezala. Tresna-panela ibilgailu osoaren arnes nagusiaren muina da, atzera eta aurrera hedatzen dena. Luzera harremana edo muntaketa egokia dela eta bestelako arrazoiak direla eta, ibilgailu batzuen kableatzea buruko arnesa (tresna, motorra, aurreko argiaren muntaia, aire girotua, bateria barne), atzeko arnesa (islaren farola muntatzea, matrikula lanpara, ...) banatzen da. enborreko lanpara), teilatuko arnesa (atea, sabaiko lanpara, soinu tronpa), etab. Arnesaren mutur bakoitza zenbakiekin eta letrekin markatuko da hariaren lotura-objektua adierazteko. Operadoreak ikus dezake seinalea dagokion hari eta gailu elektrikoetara zuzen konektatu daitekeela, eta hori oso erabilgarria da arnesa konpontzeko edo ordezkatzeko garaian. Aldi berean, hari kolorea kolore lerro bakarrean eta kolore lerro bitan banatzen da. Kolorearen xedea ere zehazten da, hau da, oro har, ibilgailuen fabrikatzaileak ezarritako estandarra. Txinako industriaren estandarrek kolore nagusia soilik zehazten dute; adibidez, beltz bakarra erabiltzen da lurreko alanbretarako, monokromo gorria linea elektrikoetarako erabiltzen da, ezin nahastu.

Harizko arnesa ehundutako alanbre edo plastikozko zintarekin biltzen da. Segurtasuna, prozesamendua eta mantentze-lanak egiteko, ehundutako alanbre bilgarriak ezabatu dira. Orain plastikozko zinta itsasgarriarekin bilduta dago. Konektorea edo orratza arnesaren eta arnesaren eta arnesaren eta pieza elektrikoen arteko konexiorako erabiltzen da. Konektorea plastikozkoa da eta entxufea du. Kablearen arnesa konektorez alanbre-arnesarekin konektatzen da, eta arnesaren eta pieza elektrikoen arteko konexioa konektore edo erloju bidez konektatzen da.

Automobilaren funtzioa handituz eta kontrol elektronikoaren teknologia zabalduta, gero eta osagai elektriko gehiago, gero eta kable gehiago eta alanbre arnesa gero eta lodiagoa izango da. Hori dela eta, automobil aurreratuak CAN busaren konfigurazioa sartu du, multiplex transmisio sistema erabiltzen du. Kableen arnes tradizionalarekin alderatuta, hari eta konektore kopurua asko murrizten da eta horrek kableatua errazten du.